Тормозное масло/тормозная жидкость

Какая лучшая модель тормозной жидкости

Классификация в соответствии со стандартом

В целом, транспортная тормозная жидкость классифицируется в соответствии с DOT.   По данным Американского института нефти, тормозная жидкость разделена на Dot3, Dot4, Dot5.1 Три вида.

1. Dot3, обычно тип алкоголя.   Химический состав спиртовых эфиров является низким полиэтиленгликолем или пропиленгликолем.   ● Полиэтиленгликоль или пропиленгликол обладает сильными гидрофильными свойствами, поэтому его содержание воды будет постепенно увеличиваться во время использования или хранения.   Поскольку точка кипения тормозного масла уменьшится с увеличением содержания воды, его производительность торможения также уменьшится.   Когда вы обнаружите, что вам нужно усердно нажать, одна из возможных причин заключается в том, что тормозная жидкость содержит слишком много воды.   Тормозная жидкость обычно заменяется каждые два года.

2. Dot4, обычно сложный эфир.   Тип сложного эфира основан на типе спиртового эфира с большим количеством борат -эфира.   Бораты образуются путем этерификации низкого полиэтиленгликоля или пропиленгликоля с борной кислотой.   Борат имеет более высокую температуру кипения, чем полиэтиленгликоль или пропиленгликоль, поэтому производительность торможения лучше.   Борская кислота также обладает сильной устойчивостью к влаге, может разложить поглощенную воду, тем самым замедляя каплю температуры кипения, вызванную поглощением воды.   Следовательно, тип сложного эфира имеет лучшую производительность и более высокую цену, чем тип алкоголя.

3. Dot5, обычно тип силиконового масла.   Уточненная от высокого уровня силиконового масла, высокая температурная устойчивость к водопоглощению является относительно сильной, поэтому может выдерживать относительно сильную силу торможения.   Тем не менее, компонент кремниевого масла будет корродировать поршневое масляное уплотнение и тормозные трубки в тормозной системе, что приведет к утечке тормозной жидкости, что приведет к разрушению тормозной системы.   Тем не менее, DOT5.1 обычно используется для профессиональных гонок или военных целей, и он не продается на рынке и может быть проигнорирован.   Кроме того, существует также метка тормозной ночи Dot5, пожалуйста, не путайте с DOT5.1, потому что состав этой тормозной жидкости полностью отличается от общей тормозной жидкости, полностью гидрофильная, а антиблокирующая система ABS является тормозной системой. полностью несовместимо.   Эта метка тормозной жидкости используется только для особых целей, поэтому она не продается на обычных автомобилях.

Основное различие между DOT3 и DOT4 - это разница между сухими и мокрыми точками кипения, известной как точка кипения с рефлюксом равновесия LDQUO и минимальная точка кипения LDQUO.   Наша обязательная стандартная GB 12981-2003 «Автомобильная тормозная жидкость» также разделила тормозную жидкость на DOT3 и DOT4 в соответствии с точкой кипения сбалансированного рефлюкса, соответствующая точка кипения является и GE205 ℃, & GE при 230 ℃, если точка кипения Из тормозной жидкости слишком низкая, в системе легко испарить, что приводит к сопротивлению воздуха, что приводит к медленному торможению или даже сбою тормоза.

Поскольку основание тормозной жидкости - это спирт, с гигроскопичностью, с расширением времени времени, содержание воды будет постепенно увеличиваться.   Тормозные жидкости DOT3 и DOT4 могут достигать 3% содержания воды после одного года использования.   Когда содержание воды в тормозной жидкости достигает определенной степени, сила торможения будет ослаблена, а расстояние торможения будет продлена.   Таким образом, общее использование 2 года или 40 тысяч километров для изменения тормозной жидкости.   Если пользователь использовал тормозную жидкость DOT3 и хочет изменить тормозной жидкости DOT4, исходная тормозная жидкость должна быть полностью разряжена.   Различные сорта тормозной жидкости не следует использовать вместе.

Для замены тормозного масла мы должны обратить внимание на тип тормозного масла, например, Dot3 или Dot4, чтобы избежать реакции, вызванной смесью тормозного масла.   Тормозное масло транспортного средства лучше всего соответствует исходному заводсковому стандартному маслу, поскольку состав различных брендов тормозного масла отличается, смешивание легко вызвать химическую реакцию коррозионной трубопроводы и резиновые детали, что приводит к сбое тормоза, рекомендуется использовать исходное масло как можно дальше.