Управляйте деформацией основной лопаты для погрузчика из производственного источника

Управляйте деформацией основной лопаты для погрузчика из производственного источника:

Обычно передняя часть ведра для погрузчика устанавливается с адаптером ковша для погрузчика, зубцами для погрузчика, фиксированным сваркой или болтами. В процессе производства ковша погрузчика главное лезвие часто появляется арка, падение, искажения и другую деформацию. Чтобы обеспечить плоскостность основного лезвия, мы используем гидравлическую формовочную машину, которая не только расширяет производственный цикл, но и увеличивает стоимость производства. Кроме того, внутренний стресс основного лезвия увеличивается. Поэтому мы анализируем структуру и технологию производства ведра, обнаруживаем причину деформации основного лезвия и формулируем соответствующие профилактические меры.

(1) Причины управления Основным лезвием ведра является внешняя обработанная часть после резки материала. В результате загрузки и разгрузки пластин, транспортировки и хранения, основная арка лезвия и феномен коллапса. И гибкая деформация. Для первых двух видов деформации пластина можно выровнять на гидравлическом прессе перед сваркой ведра, но деформация изгиба трудно настроить, чтобы использовать в более позднем процессе сварки.

(2) Причины конструкции. Деньный сварка ведра в основном концентрируется сзади, сварной сварной сварной тк. Структура ведра и обратная сварка показаны на рисунке 1.

В то же время, из -за отклонения главного лезвия, зазор между основным лезвием и дном ковша и стенкой ведра увеличивается и не является равномерным. Когда каждая часть собирается в соответствии с чертежей, средняя часть зазора стыковки составляет 10 мм, что должно быть измерено отдельно. При 3 мм зазор между двумя концами составляет ≥18 мм, в среднем 11 мм (см. Длинную пунктирную линию в сварке сварного шва на задней части ведра на рис. 1). Увеличение зазора приклада увеличивает рабочую нагрузку сварки и вход сварки. Неровный зазор заставляет вход сварки не является однородным, деформация холодной усадки после сварки не является однородной, так что сварка после охлаждения ведра. Нижняя пластина, настенная пластина и направляющая пластина имеют соответствующую сварку деформацию.

(3) Процесс сварки сборки ведра разделен на три этапа: 1 катушка стены ведра; 2. Стена ведра приварена боковой пластиной ведра, а главная лопата, нижняя пластина ведра, опорная пластина и набор шин сварены ведром; 3 Сварка. Эти три шага независимы и не мешают друг другу.

Когда боковая пластина свернута, основной инструмент деформируется из -за неравномерной силы на обоих концах или нажатой линии не параллельна боковой стенке плиты. Как показано на рис. 2, после того, как главное лезвие сплачивается, главное лезвие скручивается. Полем

Когда нижняя пластина ведра уложена, потому что нижняя пластина ковша неровная или по другим причинам, нижняя пластина ковша выше, чем боковая пластина ковша, или главное лезвие ковша, плоская панель, образованная главным лезвием, и две боковые пластины ковша повреждены, а ведро не может быть помещено после сварки ведра. Плоский, что приводит к деформации сварки основного лезвия по ошибке, как показано на рисунке 1, локальная высокая точка, отмеченная на диаграмме структуры ковша.

При сварке ведра, с точки зрения уменьшения деформации сварки, без сварки, сварки в соответствии с последовательности процесса сварки, равномерной и симметричной сварки, особенно стены и нижней части сварного шва основного лезвия и ведра. В результате вход сварки нагрева чрезмерно концентрируется, а деформация сварки передней и задней сварки не может отменить друг друга, а основная пластина лезвия деформируется из -за сварки, как показано в длинной пунктирной линии на рис. 1

Таким образом, ошибки и деформация сварки, генерируемые каждым шагом, сосредоточены вместе, так что главное лезвие будет деформировано после сварки ведра.

2 меры по предотвращению деформации основного лезвия ведра (1) Укрепляют управление основным лезвием ведра и возвращение на завод, плоскостность не соответствует требованиям плоскостности. Для изгиба деформации, прикладной панель. Лезвие разрезано полуавтоматической машиной для резки пламени, чтобы убедиться, что лезвие было сразу после обработки.

(2) Улучшите конструкцию, зазор между нижней пластиной и главным лезвием уменьшается, с исходного 10 мм до 5 мм, удалите 5 -миллиметровое зазор на боковой пластине ведра, а среднее длинное круглое отверстие непрерывно сварки шва и распределение стенки на стенке равномерно. Круглая отверстие прерывистое сварное сварка, см. Рис. 4 для конкретного улучшения.

Благодаря вышеупомянутым улучшениям, сварная тепло и сварка может быть значительно снижена, так что сварное тепло равномерное, но не концентрированное, чтобы уменьшить основную лезвию и деформацию сварки.

(3) улучшить качество строительства в процессе обмотки, чтобы гарантировать, что линия формования и обе стороны баклеточной стенки параллель, оба конца ковшой стенки униформы, предотвращают деформацию; Когда дно ведра укладывается, дно ведра плоская и не выше, чем две стороны. Плоскость образовалась боковой пластиной ведра и главного лезвия; Сварное ведро должно быть сварено как можно более равномерно, особенно сварки между основным лезвием и нижней частью ведра, а стена ведра должна быть сварена отдельно, чтобы уменьшить вход сварки тепла. И степень концентрации входа сварки тепла, так что деформация сварки переднего и заднего шва с отменой друг друга. Конкретная последовательность сварки показана на рисунке 4.

На этих трех этапах влияние деформации основной лезвия, вызванной факторами строительства, сводит к минимуму, что снижает деформацию основного лезвия после проведения.